Una introducción al lanzamiento: el VIQRC Pitching In Hero Bot

Cada año, el IQ Hero Bot está diseñado a partir del IQ Super Kit para proporcionar a los equipos un punto de partida para jugar el juego VEX IQ Challenge actual. Está destinado a que los equipos experimentados puedan ensamblar rápidamente un robot para investigar la dinámica del juego. Los nuevos equipos también pueden usar el Hero Bot para aprender valiosas habilidades de construcción y tener un robot que pueden personalizar para competir a principios de la temporada.

El juego de desafío VEX IQ 2021-2022 está participando. Consulta esta página para obtener más información sobre el juego y cómo se juega. El Hero Bot de esta temporada para jugar Pitching In is Fling. Puedes consultar las instrucciones de compilación de Fling para obtener más información.

Para conocer las definiciones de juego utilizadas a lo largo de este artículo, una descripción general de las reglas del juego y la puntuación, consulte el Manual del juego para lanzar.


Capacidades de puntuación

Fling puede puntuar de las siguientes maneras:

Lanzando un robot en el campo de juego anotando una pelota en el gol alto usando su brazo de catapulta.

Anotar un balón en el gol alto

Usando el brazo de admisión y catapulta de Fling, las bolas se pueden puntuar de manera eficiente en la meta alta.

Lanzar un robot en el campo de juego anotando una pelota en el gol bajo usando su admisión.

Anotar un balón en el gol bajo

Las bolas se pueden empujar fácilmente hacia el objetivo bajo utilizando la ingesta de Fling.

Lanzando robot sobre el Campo de Juego despejando bolas del Corral utilizando su Admisión.

Despeja las Bolas del Corral

Fling puede usar la Admisión para despejar efectivamente las Bolas del Corral.

Robot lanzador en el Campo de Juego realizando un Low Hang usando su Brazo Catapulta.

Cuelgue bajo de una barra colgante

Fling es capaz de usar el brazo de catapulta para alcanzar y colgar bajo de una barra colgante.


Características de diseño

Algunas de las características de diseño destacadas de Fling son la admisión, su sistema de disparo de catapulta de diseño de manivela y la relación de transmisión compuesta utilizada para mover el brazo de catapulta.

Admisión de balón

Vista en ángulo de la construcción Fling para resaltar las características de su sistema de admisión. Los separadores de admisión, las bandas de goma y las poleas de 40 mm están etiquetados para explicar mejor su construcción.

La entrada de Fling consta de dos poleas de 40 milímetros (mm) separadas por separadores y cuatro bandas de goma estiradas entre las poleas.

Las bandas elásticas se agarran efectivamente a las bolas a medida que gira la admisión.

La admisión puede girar para tirar de una bola o invertirse para soltar una bola.

Vista de cerca de la Admisión para resaltar su motor y cómo se transfiere la potencia a la Admisión.

La potencia del motor de admisión se transfiere mediante el uso de dos poleas de 10 milímetros (mm) y una correa de goma.

Esto proporciona una transferencia de potencia sin problemas. Si una bola se atasca en la admisión, la correa de goma simplemente se deslizará, evitando cualquier daño.

Sistema de disparo de catapulta de diseño de manivela

Diagrama del Brazo de la Catapulta para resaltar su construcción y explicar cómo funciona. Sus engranajes de 60 dientes, bujes de eje, pasador de pivote y brazo tensor articulado están señalados y etiquetados.

El mecanismo de disparo para el brazo de catapulta de Fling es un dispositivo alternativo muy suave.

Consta de un juego de engranajes de 60 dientes y un brazo tensor articulado.

El brazo tensor pivota en un pasador unido al borde exterior de los engranajes. Esto crea una configuración de manivela a medida que giran los engranajes.

En el lado opuesto del engranaje de la conexión de pivote hay un buje del eje. El casquillo atrapará el brazo tensor y aumentará la longitud de la manivela.

A medida que la manivela hace que el brazo tensor articulado se acorte, tira hacia abajo del brazo de catapulta y aumenta la tensión en las bandas de goma del brazo de catapulta.

Una vez que la articulación de la manivela se mueve más allá del punto central, el buje del eje pierde contacto con la articulación de la manivela y libera el brazo tensor, disparando la catapulta.

Todo este ciclo se repite a medida que los engranajes continúan girando, como se muestra en esta animación. El interruptor del parachoques está configurado para activar el comportamiento de detener el giro de los engranajes, justo antes de que el brazo de la catapulta alcance su punto central.

Esto permite cargar una bola en el brazo de la catapulta desde la admisión.

Relación de engranaje compuesta utilizada para mover el brazo de la catapulta

Robot lanzador en el Campo de Juego realizando un Low Hang usando su Brazo Catapulta.

Cualquiera que haya intentado levantar una escoba agarrando el extremo de su mango ha experimentado un par de rotación.

El sistema de engranajes para el brazo de catapulta debe tener suficiente par de rotación para superar la tensión de las bandas de goma del brazo. Además, el brazo catapulta se utiliza para colgar de la barra colgante, por lo que también necesita tener suficiente torque para levantar el peso del robot.

Este par se genera utilizando una relación de transmisión compuesta de dos etapas.

Vista de cerca de la primera parte de la compleja relación de transmisión del brazo de catapulta. Se muestra un motor que alimenta un engranaje de 12 dientes que está girando un engranaje de 36 dientes que luego se conecta a la segunda parte de la relación, ambos engranajes están señalados y etiquetados.

La primera parte de la relación de transmisión compuesta tiene el engranaje de accionamiento de 12 dientes, que es alimentado por el motor.

El engranaje de accionamiento de 12 dientes acciona un engranaje accionado por 36 dientes.

Este engranaje de 12 dientes en un engranaje de 36 dientes proporciona una relación de transmisión de 3:1.

El engranaje de 36 dientes gira a 1/3 de la velocidad del motor. Sin embargo, transfiere 3 veces el par de rotación a su eje.

Vista de cerca de la segunda parte de la compleja relación de transmisión del brazo de catapulta. La primera parte de la relación se alimenta a un engranaje de 12 dientes que está conectado a un engranaje loco de 36 dientes y luego a una salida de engranaje de 60 dientes, todos estos engranajes están señalados y etiquetados.

La segunda parte de la relación de transmisión compuesta tiene un par de engranajes de accionamiento de 12 dientes. Estos engranajes de 12 dientes comparten el mismo eje que el engranaje de 36 dientes de la primera parte de la relación de transmisión compuesta.

Hay un par de engranajes locos de 36 dientes entre el par de engranajes de 12 dientes y el par de engranajes de 60 dientes en el mecanismo de disparo Catapult. Los engranajes locos no cambian la relación de transmisión.

Estos engranajes de 12 dientes en engranajes de 60 dientes proporcionan una relación de transmisión de 5:1.

La combinación de las dos relaciones de transmisión de 3:1 y 5:1 forma una relación de transmisión compuesta de 15:1

Con casi 15 veces el par de rotación del motor de la catapulta, esto proporciona a Fling un montón de par de rotación para disparar el brazo de la catapulta y levantar su peso del campo usando la barra colgante.


Consejos y trucos para programar Fling con VEXcode IQ

Configuración de la transmisión de Fling

Menú de configuración del tren motriz de los dispositivos VEXcode IQ con las opciones de puerto inteligente resaltadas para que se puedan cambiar para que coincidan con los motores del tren motriz del robot Fling. El motor izquierdo debe estar en el puerto 1 y el motor derecho debe estar en el puerto 3.

Siga los pasos de este artículo de la Biblioteca VEX para obtener información general sobre cómo configurar un tren motriz de 2 motores.

Para configurar la transmisión específica de 2 motores de Fling, seleccione el puerto 1 para el motor izquierdo y el puerto 3 para el motor derecho.

Menú de configuración de la transmisión de VEXcode IQ Devices con la opción Ancho de vía resaltado y cambiado a 267 mm para que coincida con el ancho de vía del robot Fling.

Para garantizar que los ajustes se ajusten a las dimensiones físicas de Fling:

  • cambie el ancho de la pista de 173 mm a 267 mm.

Para obtener más información sobre el ancho de vía, consulte este artículo de la Biblioteca VEX.

Configuración del brazo de la catapulta y los motores de admisión

Menú de dispositivos VEXcode IQ con el motor de admisión y los dispositivos del motor del brazo de catapulta agregados. El motor de admisión está en el puerto 2 y el motor del brazo de catapulta está en el puerto 4.

Siga los pasos de este artículo de la Biblioteca VEX para obtener información general sobre cómo configurar un motor.

  • Para configurar el motor de admisión específico de Fling, seleccione el puerto 2.
  • Para configurar el motor de brazo de catapulta específico de Fling, seleccione el puerto 4.

Configuración del interruptor del parachoques

Menú VEXcode IQ Devices con el dispositivo Bumper Switch añadido. El interruptor del parachoques está en el puerto 5.

Siga los pasos de este artículo de la biblioteca VEX para obtener información general sobre cómo configurar un interruptor de parachoques.

Para configurar el interruptor de parachoques específico de Fling, seleccione el puerto 5.

Configuración del controlador

El menú VEXcode IQ Agregar un dispositivo está abierto y la opción Controlador está resaltada.

El controlador IQ se puede configurar para accionar Fling, así como para controlar la admisión.

Siga los pasos de este artículo de la Biblioteca VEX para obtener información general sobre cómo configurar un controlador.

Nota: La configuración de Fling NO permite que el programa de controlador predeterminado de VEX IQ Brain funcione con el controlador.

Menú del dispositivo VEXcode IQ con las opciones del controlador abiertas donde se pueden cambiar los controles. Los joysticks están configurados en una configuración de Split Arcade, y los botones de hombro R están configurados para controlar el motor de admisión.

Cualquiera de los grupos de botones en el controlador se puede utilizar para controlar la admisión de Fling.

Nota: La admisión de Fling debe configurarse primero antes de configurar el controlador.

Uso del motor del brazo de catapulta con el controlador

VEXcode IQ Blocks Stack que dice Cuando se inicia, configure CatapultArmMotor para que se detenga.

Ajuste la parada CatapultArmMotor para mantenerla presionada. Esto mantendrá el brazo de catapulta de Fling en su lugar después de colgarlo.

VEXcode IQ bloquea la pila que se lee Cuando se presiona el botón L del controlador, gire CatapultArmMotor hacia abajo, espere hasta que se presione Bumper5 y luego detenga CatapultArmMotor.

Elija un botón de control para configurar el brazo de catapulta de Fling para disparar.

VEXcode IQ bloquea la pila que se lee Cuando se presiona el botón del controlador L hacia arriba, gire CatapultArmMotor hacia abajo, espere hasta que no se presione Controller L hacia arriba y luego detenga CatapultArmMotor.

Elija un botón de control para disparar el brazo de catapulta.

Este botón también moverá el brazo hacia abajo para permitir que Fling cuelgue en la barra colgante.

Para obtener más información sobre cómo codificar Fling utilizando VEXcode IQ, consulte estos artículos de la biblioteca VEX.


Adición de sensores IQ

Vista en ángulo del robot Fling para resaltar sus sensores y mostrar que tiene espacio para agregar más.

Fling ha sido diseñado para agregar fácilmente cualquiera de los sensores IQ. Las reglas del robot de juego Pitching In permiten una gran personalización de tu Fling Hero Bot.

Para obtener más información sobre los sensores IQ, consulte esta sección de la biblioteca VEX.

También puede ver este artículo sobre Virtual Fling utilizado en VIQC Virtual Skills para ver ejemplos de cómo se pueden agregar sensores a Fling.

For more information, help, and tips, check out the many resources at VEX Professional Development Plus

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