Costruire con Gruppi Motore VEX V5

Quando costruisci un robot VEX V5 personalizzato, a volte hai solo bisogno di più potenza. Un modo semplice per farlo è aggiungere un altro motore. Questi due motori che lavorano insieme sono conosciuti come un gruppo motorio.


Come i gruppi motori sono meccanicamente legati insieme

Affinché due motori funzionino insieme devono essere collegati meccanicamente in qualche modo.

Alcuni metodi per collegare meccanicamente i motori includono:

Illustrazione dei vari meccanismi utilizzati nei prodotti V5, che ne illustrano il design e la funzionalità, inclusi ingranaggi e leve, pertinenti alla descrizione della categoria V5.

Entrambi i motori condividono lo stesso albero motore.

Diagramma che illustra i meccanismi dei dispositivi della categoria V5, evidenziando i vari componenti e le loro funzioni, con parti etichettate per chiarezza e comprensione.

Entrambi i motori condividono lo stesso set di ingranaggi.

Diagramma che illustra vari meccanismi della categoria V5, con componenti etichettati e le relative funzioni per una migliore comprensione del sistema.

Entrambi i motori condividono la stessa catena e il sistema di pignoni.

Diagramma che illustra i meccanismi dei componenti della categoria V5, evidenziandone le caratteristiche e le funzioni principali.

Entrambi i motori hanno ruote sullo stesso lato della trasmissione.


L'importanza della direzione di rotazione del motore

Quando due motori funzionano insieme è molto importante che la direzione di rotazione di ciascun motore non sia in conflitto tra loro. L'orientamento dei motori tra loro determinerà la direzione in cui ciascuno dovrà girare. Un tipico braccio robotico con due motori che lavorano insieme per sollevare il braccio è un esempio di come funziona.

Diagramma che illustra vari meccanismi della categoria V5, mostrando i componenti e le loro funzioni in un layout chiaro e organizzato.

In questo caso, l'ingranaggio condotto collegato al lato destro del braccio dovrà ruotare in senso antiorario affinché il braccio possa sollevarsi. Poiché l'ingranaggio conduttore deve ruotare nella direzione opposta dell'ingranaggio condotto sul braccio, il motore destro del braccio dovrà far girare l'ingranaggio conduttore più piccolo in senso orario.

Diagramma che illustra vari meccanismi della categoria V5, mostrando i componenti e le loro funzioni in un layout chiaro e organizzato.

Tuttavia, sul lato sinistro del braccio, l'ingranaggio condotto dovrà ruotare nella direzione opposta o in senso orario. Ciò significa anche che il motore sinistro dovrà girare nella direzione antioraria opposta.

Illustrazione dei meccanismi V5 che mostrano vari componenti e le loro funzioni, evidenziando la progettazione e la struttura pertinenti alla descrizione della categoria V5.

Come regola generale, se i due motori in un gruppo motore sono uno di fronte all'altro come nell'applicazione con il braccio sopra, la rotazione di un motore nel gruppo motore dovrà essere invertita in modo che i motori non combattano l'uno contro l'altro.

Diagramma che illustra vari meccanismi nella categoria V5, mostrando i componenti e le loro funzioni in un layout chiaro e organizzato.

Se i motori sono rivolti nella stessa direzione, entrambi i motori del gruppo dovranno girare nella stessa direzione.

Diagramma che illustra vari meccanismi correlati alla categoria V5, mostrando i componenti e le loro funzioni in un layout chiaro e organizzato.

Quando si utilizza VEXcode V5, è molto semplice invertire un motore all'interno di un gruppo motore. Questa operazione può essere eseguita quando si aggiunge il gruppo motore come dispositivo.
Per ulteriori informazioni sulla configurazione di un gruppo motore in VEXcode V5, visualizzare questo articolo dalla libreria VEX.


Applicazioni in cui i gruppi motori saranno utili

I principi del vantaggio meccanico ci dicono ogni volta che:

  • È necessario sollevare più peso.
  • È necessario percorrere più distanza.
  • È necessaria più velocità.
  • Servirà più forza.

Questi principi possono essere osservati sia nei bracci robotici che nelle trasmissioni.

Braccia robotiche

Diagramma che illustra i vari meccanismi dei dispositivi della categoria V5, mostrando i componenti e le loro funzioni in un layout chiaro e organizzato.Diagramma che illustra vari meccanismi della categoria V5, mostrando i componenti e le loro funzioni in un formato chiaro ed etichettato.

Un singolo braccio oscillante può essere in grado di sollevare oggetti leggeri con un singolo motore. Tuttavia, se il braccio deve sollevare un oggetto pesante, potrebbe essere necessario un secondo motore.

Diagramma che illustra i vari meccanismi della categoria V5, mostrando i diversi componenti e le loro funzioni in un layout chiaro e organizzato.Diagramma che illustra vari meccanismi della categoria V5, evidenziandone i componenti e le interazioni, con parti etichettate per chiarezza.

Quando si progettano bracci avanzati come quelli a sei barre o a quattro barre doppie inverse, saranno necessari due motori. Questo perché questi bracci sono in grado di sollevare oggetti più in alto e più velocemente.

Trasmissioni

Diagramma che illustra i meccanismi V5, evidenziando vari componenti e le loro interazioni all'interno del sistema, pertinenti alla descrizione della categoria V5.

Quando progetti una trasmissione potresti voler andare più veloce, salire più ripido o spingere di più con il tuo robot. Una trasmissione a quattro motori ti consentirà di raggiungere questo obiettivo.

Diagramma che illustra i vari meccanismi dei prodotti della categoria V5, con componenti etichettati e le relative funzioni, per migliorare la comprensione della progettazione e del funzionamento del prodotto.

VEXcode V5 è dotato di un dispositivo DRIVETRAIN a 4 motori che consente di programmare la trasmissione.
Per maggiori informazioni sulla configurazione di una trasmissione a 4 motori, visualizza questo articolo della libreria VEX.

Tuttavia, un dispositivo di trasmissione a 4 motori limita le svolte del robot alle svolte su perno. Se la navigazione del tuo robot richiede svolte diverse, i gruppi motore possono consentirle.


Utilizzo di gruppi motore per diversi tipi di curve

Un robot minipala è un robot che gira regolando la velocità e la direzione delle ruote motrici su ciascun lato del robot. Le tipologie di turni sono:

Illustrazione dei meccanismi V5, che mostra vari componenti e le loro funzioni, pertinenti alla descrizione della categoria V5.Diagramma che illustra vari meccanismi nella categoria V5, evidenziando i componenti e le loro interazioni per una migliore comprensione della funzionalità.

Giri pivot: questo tipo di svolta fa perno su un punto centrale tra le ruote motrici. Ciò accade quando la ruota/ruote motrici su un lato del robot si muovono in retromarcia rispetto alla ruota/ruote motrici sull'altro lato del robot. Questo tipo di svolta è utile quando il robot deve girare sul posto.

Illustrazione dei meccanismi V5 che mostra vari componenti e le loro funzioni, evidenziando le caratteristiche di progettazione e assemblaggio rilevanti per i sistemi robotici V5.Diagramma che illustra i vari meccanismi della categoria V5, mostrando i diversi componenti e le loro funzioni in un layout chiaro e organizzato.

Trascinare i giri: questo tipo di giro ha il punto di rotazione sul lato del robot. Ciò accade quando la/le ruote motrici su un lato del robot si muovono in avanti o all'indietro e la/le ruote motrici sull'altro lato del robot non si muovono. Questo tipo di turno può essere utile quando ci si allinea con un pezzo di gioco.

Diagramma che illustra vari meccanismi della categoria V5, con componenti etichettati e le relative funzioni, progettato per migliorare la comprensione del funzionamento del sistema.Diagramma che illustra vari meccanismi della categoria V5, mostrando i componenti e le loro funzioni in un formato chiaro ed etichettato.

Giri d'arco: questo tipo di giro ha il punto di rotazione situato all'esterno della trasmissione del robot. Ciò accade quando la ruota/ruote motrici su un lato del robot girano a una velocità più veloce o più lenta rispetto alla ruota/ruote motrici sull'altro lato del robot. Questo tipo di svolta consente una distanza di percorrenza più breve quando si aggirano gli ostacoli.

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