大多数机器人的主要功能是四处移动。 选择使用哪个轮子是一个关键的决定,可以决定机器人设计的成功。 每种类型的车轮都有优点和缺点。 要考虑的两个主要因素是车轮的直径(从车轮一侧的点到另一侧直接穿过的点的距离)和车轮的牵引力。
VEX EXP 车轮比较
车轮的直径会影响很多因素,例如:
- 每转距离 是车轮转动一整圈的距离。
占地面积 是机器人最外侧轮子接触地面的点之间创建的区域。 通常,机器人的占地面积越大,它就越稳定并且翻倒的可能性就越小。
离地间隙 是从地面到机器人最低结构的高度。 离地间隙越大,机器人就越容易越过障碍物。
轮子的牵引力越大,机器人推或拉的力就越大,机器人就越容易越过障碍物。 然而,如果轮子具有高牵引力,机器人就很难转动。
轮毂/轮胎 | 每转距离 | 脚印 | 离地间隙 | 牵引力 |
20mm滑轮/ 100mm轮胎 |
100毫米 (3.94英寸) |
大的 | 小的 | 公平的 |
小轮毂/ 160mm轮胎 |
160毫米 (6.30英寸) |
中等的 | 中等的 | 非常好 |
小轮毂/ 200mm轮胎 |
200毫米 (7.87英寸) |
中等的 | 中等的 | 非常好 |
大轮毂/ 250mm轮胎 |
250毫米 (9.84英寸) |
小的 | 大的 | 非常好 |
200mm全向 |
200毫米 (7.87英寸) |
中等的 | 中等的 | 好的 |
5x 节距直径气球轮胎 |
200毫米 |
中等的 | 中等的 | 非常好 |
2x 宽 3.5 节距直径气球轮胎(梯形越野胎面) |
140 毫米(5.5 英寸) |
中等的 | 中等的 | 非常好 |
VEX EXP 车轮和轮毂
VEX EXP 套件配有 1.75 英寸气球轮胎、2.75 英寸气球轮胎、3.25 英寸全向轮(更多信息见下文)和 3.25 英寸防静电轮。 其中一些轮胎(例如气球轮胎)由必须安装在一起的车轮和轮毂组成。
1.75 英寸气球轮胎 | 2.75 英寸气球轮胎 | 3.25 英寸万向轮 | 3.25 英寸防静电轮 |
200mm万向轮
200mm万向轮 |
200毫米全向轮是一种特殊的轮子,其周围有一系列双组滚轮。此功能允许轮子向前和向后滚动,以及从一侧滚动到另一侧。 由于有滚轮,全向轮使机器人比橡胶轮胎更容易转动。
使用全向轮的另一个优点是它们允许更先进的传动系统设计,可以向前/向后和左右移动。 这是通过使用全向轮的特殊方向来实现的。 当传动系统能够以这种方式移动时,它被称为全向。