Legacy - запобігання витоку повітря в пневматичній системі VEX – Бібліотека VEX

Важливою проблемою під час роботи з пневматичною системою VEX є витік повітря. Будь-які витоки повітря в системі зменшать загальний тиск і кількість циклів (висування/втягування), які пневматична система зможе виконувати.

Запобігання витокам у резервуарних фітингах

Фітинг для резервуара.

Деталь для монтажу шин Schrader.

Фітинги повітряного резервуара складаються з клапана шинного насоса Schrader і фітинга резервуара

На різьбу фітинга резервуара вже нанесено тефлон для створення герметичного ущільнення.

Фітинг шинного насоса з шаром тефлонової стрічки, обмотаної навколо різьби для герметичного ущільнення.

Рулон тефлонової стрічки.

Один шар тефлонової стрічки можна обернути навколо різьблення шини Schrader перед тим, як загвинтити її в порт резервуара для повітря. Це допоможе створити герметичність.

Вентиль шинного насоса Scrader зображено на повітряному резервуарі.

Монтаж резервуара показано на повітряному резервуарі.

Фітинг шинного насоса Schrader і фітинг резервуара можна міцно прикрутити до отворів на кінцях резервуара повітря за допомогою ключа 7/16”.

Запобігання витокам у фітингах циліндрів та клапанів

Фітинг циліндра.

Фітинг для вимірювача витрати.

Фітинги для пневматичних циліндрів включають циліндрові фітинги та витратоміри.

Шайба виділена на фітингу циліндра.

Шайба виділена на фітингу витратоміра.

Ці фітинги мають шайбу, яка допоможе створити герметичність.

Циліндр двосторонньої дії з витратоміром, приєднаним до одного порту, та фітингом, доданим до одного з інших портів.

Використовуючи невеликі плоскогубці, обережно затягніть фітинги приблизно на ¼ оберту пальцем.

Фітинг клапана.

У пневматичних електромагнітних клапанах використовуються клапанні фітинги.

Шайба виділена на деталі фітинга клапана.

Фітинги клапанів також мають шайби для створення герметичного ущільнення.

Додано деталі фітингів клапана до портів на клапані.

Ці фітинги також слід затягнути на ¼ оберту пальцем за допомогою пари маленьких плоскогубців.

Різання, вставлення та звільнення пневматичних трубок

Діаграма, яка показує, що шматки пневматичних трубок слід розрізати прямо поперек трубки, а не під кутом.

Пневматичну трубку, яка використовується для з’єднання пневматичних пристроїв, можна розрізати за допомогою гострих ножиць.

Щоб створити герметичне ущільнення, обов’язково розріжте трубку прямо, щоб створити квадратний кінець. Не обрізайте трубку під кутом.

Примітка: чим більша довжина трубки між клапаном і пневматичним циліндром, тим більший тиск повітря буде втрачатися щоразу, коли циліндр активується.

Фітинг резервуара показано підключеним до повітряного резервуара.

Стрілки, що вказують на те, що зовнішній комір резервуарного фітинга можна змістити, щоб зняти фітинг.

Усі фітинги пневматичних труб приймають трубки, просто вставляючи трубки в фітинг до упору.

Переконайтеся, що пневматична трубка повністю вставлена у фітинг. Існує гумове кільцеве ущільнення, через яке має проходити трубка, щоб створити герметичність.

Щоб звільнити трубку, зовнішню манжету фітинга потрібно проштовхнути до фітинга, а потім трубку можна буде зняти.

Тестування на витоки

Елемент соленоїдного клапана показано зі значком бульбашки над одним із його фітингів, що вказує на те, що бульбашки можна виявити за допомогою мильної води.

Якщо ваша пневматична система не підтримує тиск повітря протягом певного часу, десь у системі стався витік повітря.

Один із способів перевірити наявність витоку повітря – нанести невелику кількість мильного розчину на місця з’єднання арматури. Якщо в одному з цих місць з’являються бульбашки, це означає, що є витік повітря, і фітинг потрібно затягнути.

Примітка: Не наносьте мильний розчин на електронні з’єднання.