Gestão de sala de aula para o ensino com VEX AIR

Pilotar o drone VEX AIR em ambientes interiores é uma experiência de aprendizagem prática que exige funções claras, responsabilidade partilhada e hábitos de segurança consistentes. As estratégias e orientações deste artigo foram elaboradas para ajudar professores e alunos a compreender como preparar, operar e finalizar voos de drones em segurança num ambiente de aprendizagem interno. O drone VEX AIR destina-se utilização no interior e não deve ser pilotado no exterior.

Definir funções para os alunos

A segurança de voo é da responsabilidade de todos ao trabalhar com a VEX AIR. Parte da criação de um ambiente seguro para voos em ambientes fechados é o estabelecimento de funções e responsabilidades claras para estudantes e adultos. Quando todos têm clareza sobre as expectativas, isso pode ajudar a eliminar ambiguidades e garantir uma sessão de voo tranquila. 

Cada aluno deve ter uma função atribuída em cada voo, para que todos os membros de um grupo ou equipa de voo saibam onde devem estar e quais as suas responsabilidades. Cada função terá responsabilidades diferentes antes, durante e depois de um voo, as quais serão detalhadas mais à frente neste artigo. As seguintes funções são recomendadas:

• Piloto(s) - O aluno na Estação de Pilotagem que está a utilizar o Controlador de Drone VEX AIR e a pilotar ativamente o drone na área de voo.
• Co-Piloto(s) - Um aluno na Estação de Pilotagem a trabalhar com o piloto e a monitorizar visualmente a posição do drone e o nível da bateria durante o voo.
• Observador(es) - Quaisquer outros alunos que não estejam a pilotar. Os observadores devem permanecer dentro ou fora da zona de segurança, manter-se atentos ao que os rodeia e podem estar a refletir sobre o voo ou a preparar-se para o mesmo.

Os alunos devem permanecer nas suas funções durante todo um ciclo de voo - antes, durante e depois do voo - para que possam desempenhar todas as responsabilidades atribuídas de forma justa. Os alunos podem depois revezar-se ou rodar nas funções para que todos tenham a oportunidade de pilotar o drone.

Criar um horário de voos

Se vários grupos ou equipas forem partilhar uma área de voo central durante o mesmo período ou sessão de aula, é útil planear com antecedência e criar um horário de voos. 

Qualquer pessoa que não esteja a voar no momento é um observador. Os observadores devem estar atentos ao que os rodeia em todos os momentos e podem participar ativamente na preparação ou na reflexão sobre um voo. As tarefas do observador incluem:

• A praticar um voo no simulador de voo VEX AIR.
• Anotar e registar informações de voo num Diário de Missão.
• Planeamento de uma rota de voo com a sua equipa de voo.
• Observar a área de voo para ver como as outras equipas estão a abordar a tarefa em questão.

Pronto para voar 

Antes de qualquer voo, os pilotos verificam mais do que apenas a aeronave; verificam-se, fazendo uma pergunta importante: Estou apto para voar? Estar apto para voar significa que o piloto e o copiloto estão concentrados, alerta e prontos para seguir os procedimentos de segurança antes da descolagem. Um drone em perfeito funcionamento pode ser perigoso se os pilotos estiverem cansados, distraídos ou com pressa. 

Para os alunos, estar apto para voar significa estar concentrado, pronto, calmo, seguro, preparado e consciente. Converse com os seus alunos sobre o que significa estar apto para voar no seu contexto. Utilize as seguintes sugestões para conversar com os alunos sobre como saber se estão aptos para voar:

• Concentrado – Estou atento e não estou distraído.
• Pronto – Compreendi a tarefa ou missão de hoje.
• Calmo – Não estou com pressa, frustrado ou excessivamente animado.
• Seguro – Estou a seguir todas as regras e procedimentos de segurança.
• Preparado – Concluí a lista de verificação pré-voo.
• Consciente – As zonas de descolagem e aterragem estão livres.

É sempre aceitável que os pilotos ou copilotos não voem se algo parecer inseguro ou incerto. Os alunos podem alternar entre as funções conforme necessário, para garantir que só voam quando se sentirem seguros para o fazer.

Responsabilidades antes do voo

Adultos e estudantes são responsáveis ​​​​por se prepararem para um voo. Dependendo da função, estas responsabilidades variam. Este gráfico mostra as responsabilidades recomendadas antes do voo: 

O responsável pela segurança é o adulto supervisor que será diretamente responsável por monitorizar a segurança de voo dos alunos e por lidar com os problemas de segurança (de acordo com todas as políticas da escola) à medida que estes surjam. Certifique-se de que os alunos sabem quem é o responsável pela segurança, para que possam encaminhar as suas dúvidas ou preocupações adequadamente.

Os seguintes recursos podem ajudá-lo a preparar-se para um voo: 

• Para recomendações sobre como preparar o seu espaço para o voo, consulte este artigo.
• Para saber mais sobre as verificações de segurança antes do voo, consulte este artigo.
• Listas de verificação pré-voo imprimíveis (Google Doc / .docx / .pdf)
• Consulte este artigo para saber mais sobre o bloqueio de hélice para drones VEX AIR.

Responsabilidades durante o voo

Todos são responsáveis ​​por manter um ambiente de voo seguro durante a realização dos voos. Este gráfico mostra as responsabilidades recomendadas para o período em que os voos estão a decorrer: 

Se ocorrer uma emergência durante um voo, todos são responsáveis ​​pela manutenção dos procedimentos de segurança. Isto pode incluir coisas como: 

• Gritar "CORTA!" para interromper um voo – Qualquer pessoa (aluno ou adulto) pode gritar "CORTA!" qualquer momento se notar algum problema de segurança durante o voo. Todos os pilotos devem parar de voar imediatamente quando for anunciado o comando "Corte". Os pilotos podem acionar a Paragem de Emergência (E-Stop) se necessário neste momento. 
  • Para garantir que todos os alunos compreendem esta responsabilidade, serão encenadas situações que exijam um comando de "Corta!", e será explicado o que cada aluno deve fazer quando o comando é acionado.
• Activar a Paragem de Emergência (E-Stop) – Pressionar os botões Bloqueio da Hélice e Descolagem & Aterrar no comando ao mesmo tempo irá parar todos os motores imediatamente, e o drone cairá no chão. 
  • Certifique-se de que os alunos sabem como e quando acionar o botão de paragem de emergência.
  •  Discuta o que constitui uma emergência durante o voo e o que fazer após uma paragem de emergência (E-Stop). Consulte este artigo para mais informações.

Responsabilidades após o voo

Após o término do voo, ainda há coisas a fazer. Este gráfico mostra as responsabilidades recomendadas para depois de um voo:

Os seguintes recursos podem ajudá-lo(a) a finalizar um voo: 

• Para saber mais sobre as melhores práticas de carregamento de baterias, consulte este artigo.

Para saber mais sobre estratégias de ensino com o VEX AIR personalizadas para os seus alunos e contexto, agende uma sessão individual no PD+ para conversar com um especialista VEX.