Compreendendo os componentes do kit pneumático V5

Este artigo é uma introdução ao Kit Pneumático V5, detalhando cada componente e explicando o seu funcionamento. É um recurso valioso para qualquer pessoa que utilize o kit para iniciar seus projetos pneumáticos. Este guia oferece as informações necessárias para que seu sistema funcione sem problemas. Para obter orientação sobre como codificar o seu kit pneumático V5, este artigo na biblioteca VEX.

Nota importante: A eficácia do Sistema Pneumático V5 depende em grande parte dos O-Rings e das conexões de encaixe. Os O-Rings são anéis pequenos, pretos, semelhantes a borracha, encontrados em cada rosca M5 das conexões, válvulas Schrader, etc., e ajudam a criar uma vedação hermética para evitar vazamentos de ar. Estes são ainda mais otimizados pelo fluxo de ar pressurizado. Ao montar, não há necessidade de ferramentas – os componentes apertados manualmente garantem uma conexão segura. O aperto excessivo com ferramentas pode causar danos, portanto, sempre manuseie os componentes com cuidado para garantir longevidade e funcionamento adequado.

Exploração de kits

O Kit Pneumático V5 pode ser dividido em 7 categorias funcionais diferentes. Essas categorias incluem o seguinte e estão listadas em ordem de importância, desde a pressurização inicial do ar até o acionamento das peças mecânicas:

  1. Reservatório: inclui componentes relacionados ao influxo e armazenamento de ar comprimido no sistema.
  2. Monitor de Pressão: inclui dispositivos usados ​​para regular e monitorar a pressão do ar no sistema.
  3. Conexões: esta categoria é para vários tipos de conectores e plugues usados ​​para unir tubos ou para conectá-los a diferentes partes do sistema.
  4. Tubulação: esta categoria é para componentes relacionados aos tubos flexíveis que transportam o ar em um sistema pneumático.
  5. Controle Manual: esta categoria contém dispositivos que permitem o controle manual do fluxo de ar no sistema.
  6. Controle Eletrônico: esta categoria é para componentes que fornecem controle eletrônico do sistema.
  7. Cilindros: é onde acontece o trabalho mecânico em um sistema pneumático. Os cilindros usam a energia do ar comprimido para criar movimento.
Produto Descrição
Reservatório

Tanque de ar

Depósito de ar V5 de 200ml.

O depósito de ar é um recipiente cilíndrico para armazenar ar pressurizado.

Possui duas entradas que aceitam diferentes tipos de ligações. Uma das portas conteria a haste da válvula, que serve de entrada. A outra porta será utilizada como saída e pode aceitar um dos outros acessórios listados abaixo.

O tanque de ar pode ser fixado ao seu robô ou projeto através de abraçadeiras de nylon.

Lembre-se: tal como precisa de recarregar uma bateria quando esta está fraca, precisa de reabastecer o depósito de ar quando o nível de ar está baixo. E, tal como desliga uma máquina quando termina de a utilizar, também deve esvaziar o depósito de ar após a utilização.

Haste da válvula

Haste da válvula V5 com ressalto cilíndrico serrilhado.

A haste da válvula é uma pequena peça dourada que se assemelha à entrada de pressão de um pneu de bicicleta ou de automóvel (formalmente chamada de válvula Schrader). É importante para preparar o seu sistema pneumático para utilização. Pode enroscá-lo firmemente no depósito de ar ou na ligação fêmea reta utilizando a sua rosca M5.

Esta é uma válvula unidirecional que permite a entrada de ar, mas não a saída, o que significa que assim que se retira a bomba da válvula, esta fecha para manter o ar no interior. Pode libertar o ar do seu depósito de ar pressionando o pino no centro da haste da válvula.

Monitor de pressão

Regulador de pressão de ar

Regulador de pressão de ar V5.

O regulador de pressão de ar do seu sistema funciona como um botão de controlo da pressão de ar. O ajuste da pressão do ar permite que os cilindros operem com uma força constante à medida que a pressão no depósito de ar diminui.

Por exemplo, se o depósito de ar estiver inicialmente pressurizado a 100 psi, a pressão no depósito diminui a cada acionamento de um cilindro. Sem um regulador de pressão, a força do cilindro não será constante – diminuirá à medida que a pressão no depósito de ar diminui.

Se ajustar o regulador para 50 psi, por exemplo, a força do cilindro será constante em todos os acionamentos até que a pressão do depósito de ar desça abaixo dos 50 psi.

Assim, ao regular a pressão, os cilindros funcionarão com menos força, mas com mais consistência. Também conseguirá mais acionamentos dos cilindros antes que o ar se esgote.

Pode ligar peças chamadas ligações à entrada do regulador (onde entra o ar, indicado por um triângulo em relevo) e à saída (onde sai o ar). Em seguida, pode alterar a pressão do ar que está a sair rodando o botão preto. Isto garante que a pressão não ultrapassa um determinado limite.

Suporte do regulador de pressão de ar

Suporte do regulador de pressão de ar V5.

O suporte do regulador de pressão de ar é utilizado para montar o regulador de pressão de ar no seu robô.

Retire a porca preta junto ao botão do regulador de pressão de ar e faça deslizar o suporte sobre o mesmo. Em seguida, volte a colocar a porca e aperte-a para fixar o regulador de pressão de ar ao suporte. O suporte pode ser fixado ao seu robô utilizando componentes VEX padrão.

Manómetro de pressão de ar

Peça do manómetro de ar V5.

O manómetro do seu sistema funciona como um medidor que indica a pressão presente no depósito de ar ou no sistema, dependendo do local onde está instalado. Geralmente é colocado antes do regulador e ajuda a visualizar a pressão total. O medidor possui uma rosca M5, permitindo a ligação à ligação fêmea reta ou diretamente em qualquer orifício M5, como presente no depósito de ar.

Acessórios

Ligação macho reta

Ligação macho reta V5.

A ligação reta macho é utilizada quando necessita de ligar um tubo a um depósito de ar, regulador de pressão de ar, solenóide ou cilindro.

Enrosque a rosca M5 no dispositivo que precisa de ligar ao tubo. Em seguida, o tubo é encaixado por pressão na extremidade vermelha da ligação.

Para soltar o tubo da ligação, pressione o botão vermelho de libertação e retire o tubo.

Ligação de cotovelo

Peça de encaixe de cotovelo V5.

A ligação em cotovelo é semelhante à ligação reta macho, mas a tubagem sai num ângulo de 90 graus.

A rosca M5 pode ser aparafusada ao dispositivo ao qual necessita de ligar o tubo. Em seguida, o tubo é encaixado por pressão na extremidade vermelha da ligação.

Para soltar o tubo da ligação, pressione o botão vermelho de libertação e retire o tubo.

A ligação em cotovelo também possui um orifício de montagem que pode ser utilizado para a fixar ao seu robô.

Ligação da válvula de fluxo de ar

Peça de encaixe da válvula de fluxo de ar V5.

A válvula de controlo do fluxo de ar é utilizada para controlar a velocidade de movimento dos cilindros pneumáticos. Ao contrário do regulador de pressão de ar, que controla a força do movimento do cilindro pneumático, a válvula de fluxo de ar controla o caudal, o que afeta a velocidade.

A válvula de controlo do fluxo de ar é normalmente instalada numa porta do cilindro pneumático cuja velocidade pretende controlar.

Ligação em T

Peça de encaixe em T V5.

A ligação em T, cujo nome deriva do seu formato em "T", permite ligar 3 peças de tubo no seu sistema pneumático.

Por exemplo, pode utilizá-lo para ligar o depósito de ar, o manómetro e utilizar a terceira saída para fornecer ar ao resto do sistema.

O tubo é encaixado por pressão na extremidade vermelha da ligação.

Para soltar o tubo da ligação, pressione o botão vermelho de libertação e retire o tubo.

A ligação em T possui dois furos de montagem que podem ser utilizados para a fixar ao seu robô.

Conexão feminina reta

Ligação fêmea reta V5.

A ligação fêmea reta é utilizada quando necessita de ligar uma rosca macho M5 a um tubo. Por exemplo, o manómetro pode ser ligado utilizando esta peça.

A rosca macho M5 do dispositivo pode ser enroscada na rosca fêmea desta ligação. Em seguida, o tubo é encaixado por pressão na extremidade vermelha da ligação.

Para soltar o tubo da ligação, pressione o botão vermelho de libertação e retire o tubo.

Ficha de 4 mm

Peça de encaixe V5 de 4 mm.

O tampão de 4 mm, que possui um tubo preto sólido de um lado e uma pequena pega do outro, é uma ferramenta útil para fechar extremidades abertas no seu sistema pneumático. Encaixa perfeitamente em qualquer ligação pneumática que não esteja a ser utilizada e tem o mesmo tamanho que a sua tubagem.

Isto é útil para componentes como o solenóide, onde saídas não utilizadas poderiam permitir a fuga de ar. Em vez de ter de redirecionar tubos extra com uma ligação em T, pode colocar este tampão diretamente numa ligação para interromper o fluxo de ar. Isto garante que todo o ar pressurizado permanece no seu sistema, proporcionando uma forma de poupar espaço e utilizar o seu sistema de forma eficiente.

Tubulação

Cortador de Tubos

Peça de corte de tubos V5.

O cortador de tubos, uma peça importante do seu conjunto de ferramentas pneumáticas, é utilizado para cortar os tubos com o comprimento exato. A sua lâmina triangular realiza cortes limpos e retos, o que ajuda a evitar fugas de ar. Para utilizar, coloque o tubo no cortador e aperte para fazer um corte preciso. Não se esqueça de ter cuidado com o cortador, pois a lâmina é afiada. Esta ferramenta ajuda a otimizar o funcionamento do seu sistema.

Tubo de 4 mm

Peça de tubo V5 de 4 mm.

O tubo de poliuretano (PU) de diâmetro externo de 4 mm x 2,5 mm de diâmetro interno em seu kit pneumático funciona como as veias de seu sistema pneumático, movendo o ar pressurizado de uma parte para outra. Assim como as veias transportam o sangue em nossos corpos, esse tubo movimenta o ar em sua configuração.

A tubulação pode ser cortada em qualquer comprimento usando o cortador de tubulação.

Controle manual

Encaixe da válvula de corte

Peça de encaixe da válvula de corte V5.

O encaixe da válvula de corte possui uma torneira que pode ser usada para ligar e desligar o fluxo de ar.

A conexão da válvula de corte está marcada com uma seta que indica a direção do fluxo de ar. Certifique-se de conectar o Value ao seu sistema para que o ar flua na direção correta.

Você pode controlar o fluxo de ar girando o botão superior: quando ele é girado para formar um “T” com o fluxo, a válvula é fechada, e quando é girado para ficar alinhado com o fluxo, ela é aberta. Fechar a válvula evita que o ar flua para o resto do sistema, o que pode evitar a perda de ar quando não estiver em uso e permitir garantir que o sistema esteja seguro.

Controle Eletrônico

Solenóide de dupla ação

Peça solenóide de dupla ação V5.

O Solenóide de Dupla Ação é controlado pelo seu Cérebro V5. Você pode codificar seu robô para direcionar o ar para uma das duas saídas do solenóide, que normalmente são usadas para estender ou retrair um cilindro pneumático.

Você pode conectar o encaixe macho reto ou o encaixe em cotovelo às portas do solenóide, que permitem conectar a tubulação para transportar ar para o resto do sistema.

Existem duas portas marcadas com P, uma em cada lado do Solenóide. É aqui que o fornecimento de ar pressurizado é conectado. Você pode usar a outra porta P para conectar o ar pressurizado a outras partes do seu sistema.

O ar pressurizado pode ser direcionado para a porta A ou para a porta B e é controlado pelo seu código.

Existem duas portas de exaustão identificadas como R por onde o ar residual sai quando o cilindro de ar está em movimento. Essas portas são um orifício passante, o que significa que ambas estão unidas.

Para mais informações sobre as utilizações e aplicações do Solenóide de Dupla Acção, este artigo na Biblioteca VEX.

Cabo de driver solenóide de dupla ação

Cabo de acionamento do solenóide de dupla ação V5.

O cabo condutor do solenóide de dupla ação liga o solenóide de dupla ação ao cérebro V5 do seu robô.

Uma extremidade do cabo possui um plugue de 3 fios que se conecta a uma porta de 3 fios no Brain. Na outra extremidade estão dois soquetes que são conectados a cada um dos plugues do Solenóide.

O conector com os fios preto e vermelho deve conectar-se ao lado do solenóide identificado como A, e o conector com os fios verde e branco deve ser conectado ao lado do solenóide identificado como B.

Cilindros

Cilindro Pneumático de Curso de 25mm

Cilindro pneumático V5 com curso de 25 mm.

O Cilindro Pneumático, que vem em três tamanhos no Kit, transforma o ar pressurizado em um movimento de vaivém e pode estender (empurrar) e retrair (puxar) porque possui um recurso de dupla ação. O “comprimento do curso”, ou a distância que o cilindro se move em um ciclo, é diferente para cada tamanho, portanto, pode atender às diferentes necessidades do projeto.

Você conecta o cilindro à tubulação usando um macho reto, conexão pneumática de cotovelo ou conexão de válvula de fluxo de ar. Isso cria uma configuração que transforma a pressão do ar em movimento. Lembre-se, quanto mais pressão você fornecer ao cilindro, mais forte será a força que ele exerce – portanto, mais pressão significa mais força. A haste do pistão dos cilindros possui rosca nº 8-32, tornando-a compatível com hardware VEX padrão.

Cilindro Pneumático de Curso de 50mm

Cilindro pneumático V5 com curso de 50 mm.

Cilindro Pneumático de Curso de 75mm

Cilindro pneumático V5 com curso de 75 mm.

Para obter exemplos de funcionamento básico do sistema pneumático V5, este artigo na biblioteca VEX.

Sistema pneumático completo V5 de um cilindro, com diversos componentes controlados por uma ligação a um módulo V5 Brain.

For more information, help, and tips, check out the many resources at VEX Professional Development Plus

Last Updated: