Legacy — zapobieganie wyciekom powietrza w układzie pneumatycznym VEX

Ważnym problemem podczas pracy z układem pneumatycznym VEX jest wyciek powietrza. Wszelkie nieszczelności powietrza w układzie zmniejszą całkowite ciśnienie i liczbę cykli (wysuwanie/wsuwanie), które układ pneumatyczny będzie mógł wykonać.


Zapobieganie wyciekom z armatury zbiorników

obraz1.jpg

obraz5.jpg

Złączki zbiornika powietrza składają się z zaworu pompy do opon Schrader i złączki zbiornika

Gwinty złączki zbiornika są już pokryte teflonem, co zapewnia szczelne uszczelnienie.

obraz12.jpg

obraz14.jpg

Pojedynczą warstwę taśmy teflonowej można owinąć wokół gwintu łącznika opony Schrader przed wkręceniem go do otworu zbiornika powietrza. Pomoże to uzyskać szczelne uszczelnienie.

obraz8.jpg

obraz3.jpg

Złączkę pompy do opon Schrader i złączkę zbiornika można mocno wkręcić w otwory na końcach zbiornika powietrza za pomocą klucza 7/16”.


Zapobieganie wyciekom z złączek cylindrów i zaworów

obraz18.jpg

obraz9.jpg

Armatura do cylindrów pneumatycznych obejmuje armaturę do cylindrów i przepływomierze.

obraz21.jpg

obraz10.jpg

Złączki te posiadają podkładkę, która pomaga stworzyć hermetyczne uszczelnienie.

obraz4.jpg

Używając małych szczypiec, ostrożnie dokręć złączki o około ¼ obrotu poza dokręcenie palcem.

obraz2.jpg

Pneumatyczne zawory elektromagnetyczne wykorzystują złączki zaworowe.

obraz17.jpg

Złączki zaworów posiadają również podkładki, które zapewniają hermetyczne uszczelnienie.

obraz7.jpg

Złączki te również należy dokręcić o ¼ obrotu powyżej palca, za pomocą małych szczypiec.


Cięcie, wkładanie i zwalnianie przewodów pneumatycznych

obraz6.jpg

Węże pneumatyczne używane do łączenia urządzeń pneumatycznych można przeciąć ostrymi nożycami użytkowymi.

Aby utworzyć hermetyczne uszczelnienie, należy przeciąć rurkę prosto, tworząc kwadratowy koniec. Nie przecinaj rurki pod kątem.

Uwaga: Im dłuższy jest przewód pomiędzy zaworem a cylindrem pneumatycznym, tym większa jest utrata ciśnienia powietrza przy każdej aktywacji cylindra.

obraz13.jpg

obraz15.jpg

Do wszystkich łączników przewodów pneumatycznych można podłączyć przewód, po prostu wsuwając go do złączki, aż do oporu.

Upewnij się, że przewód pneumatyczny jest całkowicie włożony do złączki. Istnieje gumowa uszczelka pierścieniowa, przez którą musi przejść rurka, aby zapewnić hermetyczne uszczelnienie.

Aby zwolnić rurkę, należy wcisnąć zewnętrzny kołnierz złączki w stronę złączki, a następnie można zdjąć rurkę.


Testowanie pod kątem wycieków

obraz19.jpg

Jeżeli układ pneumatyczny nie utrzymuje ciśnienia powietrza przez pewien czas, oznacza to, że gdzieś w układzie występuje nieszczelność.

Jednym ze sposobów sprawdzenia szczelności jest nałożenie niewielkiej ilości roztworu mydła i wody na miejsca połączenia złączy. Jeśli w jednym z tych miejsc pojawią się pęcherzyki, oznacza to wyciek powietrza i należy dokręcić złączkę.

Uwaga: Nie stosować roztworu mydła i wody do połączeń elektronicznych.

For more information, help, and tips, check out the many resources at VEX Professional Development Plus

Last Updated: