Rechte tandwielen gebruiken met de V5-motor

Het VEX EDR-systeem heeft twee soorten rechte tandwielen, de Gear Kit en de High Strength Gear Kit. Deze tandwielen kunnen worden gemonteerd in een versnellingssysteem voor krachtoverbrenging, om het koppel te verhogen of om de snelheid te verhogen.

Soorten versnellingen

Versnellingsset

De rechte tandwielen in de Gear Kit zijn smal met een kopbreedte van 0,250" en hebben een gegoten 0,125" aandrijfnaaf. Deze tandwielen zijn ideaal voor toepassingen met een laag koppel en ontwerpen die licht moeten zijn of weinig ruimte hebben. Ze kunnen echter alleen worden gebruikt met de 0,125 "aandrijfassen, de smalle kopbreedte maakt het mogelijk om tandwieltanden te strippen in omstandigheden met een hoog koppel, alleen de 60T en de 84T tandwielen hebben montagegaten en de vierkante naaf moet worden uitgeboord voor toepassingen waarbij de uitrusting vrij moet kunnen draaien.

Uitrustingsset met hoge weerstand

De rechte tandwielen in de High Strength Gear Kit hebben een slagvlakbreedte van 0,500" en een gegoten 0,250" aandrijfnaaf die geschikt is voor de 0,250" High Strength Shafts, de metalen High Strength Square Gear Inserts of de plastic Free Spinning Gear Inserts. De 12T versnelling is van metaal. Deze versnellingen houden goed stand in situaties met een hoog koppel. De tandwielen van 36T, 60T en 84T hebben allemaal versterkte montagegaten. De metalen High Strength Square Gear Inserts kunnen er echter voor zorgen dat een 0,125 aandrijfas verdraait bij een toepassing met een hoog koppel en vergroten hoe moeilijk het is om een reparatie uit te voeren.

Versnellingsinfo

  Tanden/verhouding Tanden/verhouding Tanden/verhouding Tanden/verhouding
Uitrustingsset
276-2169
12/1 36/3 60/5 84/7
Hoge sterkte uitrustingsset
276-2250
12/1 36/3 60/5 -
84T uitrustingspakket met hoge sterkte
276-3438
- - - 84/7

Opmerking: Beide tandwielsets hebben dezelfde diametrale spoed en drukhoek, zodat ze kunnen worden gemengd en op elkaar afgestemd.

Enkele tips voor het monteren van tandwielen

  • Wanneer een tandwiel een ander tandwiel aandrijft, wordt de rotatie van de twee tandwielen omgekeerd. Bij een oneven aantal versnellingen draait het uitgangstandwiel in dezelfde richting als het ingangstandwiel. Dit is erg handig bij het ontwerpen van zaken als aandrijflijnen. Bij een even aantal versnellingen zal het uitgangstandwiel in de tegenovergestelde richting draaien als het ingangstandwiel. Dit is handig bij het ontwerpen van dingen zoals klauwen en liften.

  • Waar mogelijk is het een goede ontwerppraktijk om het aangedreven tandwiel rechtstreeks aan het aangedreven onderdeel te bevestigen. In deze gevallen kan het tandwiel vrij ronddraaien om de fictie op het aandrijfassysteem te verminderen.

file-DEwQzemue8.jpg

  • Een ontwerpfout bij het monteren van tandwielsystemen is om een tandwielsysteem in het midden van een brede overspanning van standaard assen te plaatsen. Wanneer het tandwielsysteem onder spanning staat, kan een grote overspanning ervoor zorgen dat de assen kunnen buigen en zullen de tanden van de tandwielen niet langer stevig vastzitten. Door de steunen dicht bij de tandwielen te houden, kan dit voorkomen
Niet correct Juist
bestand-0o4PbI90Ri.png file-RHhQaVtzX2.png
Veiligheidsgevaar:
file-rXVRcJFkVw.png

Knelpunten

Zorg ervoor dat vingers, kleding, draden en andere voorwerpen niet klem komen te zitten tussen de in elkaar grijpende tanden van tandwielen.

Verschillende soorten Gears kunnen worden gekocht bij https://www.vexrobotics.com/gears.html.