Spur Gears használata a V5-ös motorral

A VEX EDR rendszernek kétféle homlokkerekes fogaskereke van, a Gear Kit és a High Strength Gear Kit. Ezek a fogaskerekek sebességfokozatba szerelhetők össze az erőátvitel, a nyomaték vagy a sebesség növelése érdekében.

Fogaskerekek típusai

Gear Kit

A Gear Kit homlokkerekei keskenyek, homlokszélességük 0,250 hüvelyk, és öntött 0,125 hüvelykes hajtóagy van. Ezek a fogaskerekek ideálisak alacsony nyomatékú alkalmazásokhoz és olyan kialakításokhoz, amelyeknek könnyűnek vagy korlátozott helynek kell lenniük. Ezek azonban csak a 0,125”-os hajtótengelyekkel használhatók, a keskeny homlokszélesség lehetővé teszi a fogaskerekek fogak eltávolítását nagy nyomaték mellett, csak a 60T és 84T fogaskerekek rendelkeznek rögzítőlyukakkal, a négyzet alakú agyat pedig ki kell fúrni olyan alkalmazások, ahol a felszerelésnek szabadon kell forognia.

Nagy szilárdságú hajtóműkészlet

A nagy szilárdságú fogaskerék-készlet homlokkerekei 0,500 hüvelykes homlokszélességgel és öntött 0,250 hüvelykes hajtóagyakkal rendelkeznek, amelyek befogadják a 0,250 hüvelykes nagy szilárdságú tengelyeket, a fém nagy szilárdságú négyzet alakú fogaskerék-betéteket vagy a műanyag szabadon forgó fogaskerék-betéteket. A 12T fogaskerék fém. Ezek a fogaskerekek jól bírják a nagy nyomatékú helyzeteket. A 36T, 60T és 84T fogaskerekek mindegyike megerősített rögzítőfuratokkal rendelkezik. A fém, nagy szilárdságú négyzet alakú fogaskerékbetétek azonban a 0,125-ös hajtótengely elcsavarodását okozhatják nagy nyomatékú alkalmazásoknál, és megnövelhetik a javítás nehézségeit.

Gear info

Megjegyzés: Mindkét hajtóműkészlet átmérője és nyomási szöge azonos, így keverhetők és illeszthetők.

Néhány tipp a fogaskerekek összeszereléséhez

• Amikor az egyik sebességfokozat egy másik sebességfokozatot hajt meg, a két sebességfokozat forgása megfordul egymással. Páratlan számú fokozat esetén a kimenő fogaskerék ugyanabba az irányba forog, mint a bemeneti fogaskerék. Ez nagyon hasznos olyan dolgok tervezésekor, mint például a hajtásláncok. Páros számú sebességfokozat esetén a kimenő fogaskerék az ellenkező irányba forog, mint a bemeneti fogaskerék. Ez hasznos lehet például karmok és emelők tervezésénél.

• Amikor csak lehetséges, jó tervezési gyakorlat, ha a hajtott fogaskereket közvetlenül a meghajtott alkatrészre rögzítik. Ezekben az esetekben a fogaskerék szabadon foroghat, hogy csökkentse a hajtótengely-rendszer fikcióit.

• Tervezési hiba a fogaskerekes rendszerek összeszerelésekor, hogy a fogaskerekes rendszert a szabványos tengelyek széles tartományának közepére helyezik. Amikor a hajtóműrendszer feszültség alá kerül, a széles fesztáv lehetővé teszi a tengelyek meghajlását, és a fogaskerekek fogai többé nem kapcsolódnak be szilárdan. Ha a támasztékokat a fogaskerekek közelében tartja, ez elkerülhető

Helytelen	Helyes

Biztonsági veszély:

Pinch Points Ügyeljen arra, hogy ujjai, ruházata, vezetékei és egyéb tárgyak ne szoruljanak be a fogaskerekek egymásba illeszkedő fogai közé.

Különféle típusú Gears vásárolható meg a https://www.vexrobotics.com/gears.htmlcímen.