VEX GO पहियों, गियर और पुली का उपयोग

VEX GO बिल्ड सिस्टम कक्षा तीन से पांच तक के विद्यार्थियों को गति के सिद्धांतों का पता लगाने का एक मजेदार और आसान तरीका है। इसके लचीलेपन और कार्यक्षमता का उपयोग उच्च ग्रेड में भी किया जा सकता है।

यह लेख आपको उन भागों से परिचित कराएगा जो आपके VEX GO प्रोजेक्ट को आगे बढ़ने में सक्षम बनाएंगे।

इन भागों में शामिल हैं:

• पहियों
• गियर्स
• पुली

जब आप इन भागों के साथ परियोजनाएं बनाते हैं तो एक महत्वपूर्ण बात ध्यान में रखनी चाहिए। दूरी तय करने के लिए बल की आवश्यकता होती है। एक बड़ा पहिया, एक बड़ा गियर, या एक बड़ी घिरनी प्रत्येक बार एक पूर्ण चक्कर लगाने पर अधिक दूरी तय करेगी, लेकिन इसके लिए अधिक बल की आवश्यकता होगी। एक छोटा पहिया, एक छोटा गियर, या एक छोटी घिरनी कम दूरी तय करेगी, लेकिन इसके लिए कम बल की आवश्यकता होगी।

VEX GO प्रणाली में तीन प्रकार के पहिये हैं।

इसमे शामिल है:

• नीला पहिया.
• ग्रे व्हील.
• टायर।

नीले पहिये में अन्य भागों को जोड़ने के लिए आठ छेद हैं तथा इसमें एक मध्य गोल छेद है जो पहिये को पिन या शाफ्ट पर स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है।

ग्रे व्हील में अन्य भागों को जोड़ने के लिए आठ छेद हैं तथा इसमें एक वर्गाकार मध्य छेद है। वर्गाकार छेद में वर्गाकार पिन/शाफ्ट डाला जा सकेगा और पहिये को घुमाने के लिए शक्ति का स्थानांतरण किया जा सकेगा।

टायर को ग्रीन पुली के साथ जोड़कर एक छोटा पहिया बनाया जा सकता है। ग्रीन पुली में एक वर्गाकार केन्द्रीय छेद होता है, जिसमें एक वर्गाकार पिन/शाफ्ट डाला जा सकता है, तथा पुली को घुमाने के लिए शक्ति का स्थानांतरण किया जा सकता है।

कोड बेस परियोजना इस बात का बहुत अच्छा उदाहरण प्रस्तुत करती है कि पहिए किस प्रकार काम करते हैं। परियोजना के ब्लू व्हील्स के मध्य में स्थित गोल छेद पहियों को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है। ग्रे व्हील्स के मध्य वर्गाकार छेद मोटरों को अपनी शक्ति शाफ्टों में स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं, जो कोड बेस को गति करने के लिए बाध्य करते हैं।

गियर बहुत उपयोगी भाग हैं। गियर का उपयोग एक से दूसरे तक शक्ति स्थानांतरित करने के लिए किया जा सकता है। गियर्स को एक साथ जोड़कर किसी असेंबली को “गियर अप” किया जा सकता है और इससे असेंबली तेजी से चलेगी, लेकिन यह उतना बल नहीं लगा पाएगी। किसी असेंबली को “गियर डाउन” करने के लिए गियर्स को संयोजित किया जा सकता है और इससे असेंबली धीमी गति से चलेगी, लेकिन यह अधिक बल लगाने में सक्षम होगी।

यह निर्धारित करने के लिए कि गियर सिस्टम कैसे "गियर अप" या "गियर डाउन" करेगा, गियर पर दांतों की संख्या जानना महत्वपूर्ण है। आप गियर पर एक दांत उठाकर और फिर उस दांत तक गियर के चारों ओर के दांतों को गिनकर इसका पता लगा सकते हैं।

VEX GO प्रणाली में चार अलग-अलग गियर हैं। इनमें से तीन गियरों में एक वर्गाकार केन्द्रीय छेद होता है, जिसमें एक वर्गाकार पिन/शाफ्ट डाला जा सकता है, तथा गियर/शाफ्ट को घुमाने के लिए शक्ति स्थानांतरण की अनुमति मिलती है।

VEX GO प्रणाली में गियर शामिल हैं:

• लाल गियर.
• ग्रीन गियर.
• ब्लू गियर.
• गुलाबी गियर.

रेड गियर में आठ दांत और बीच में एक चौकोर छेद होता है।

ग्रीन गियर में 16 दांत और बीच में एक चौकोर छेद होता है।

ब्लू गियर में 24 दांत हैं। इसमें गियर के अन्य भागों को जोड़ने के लिए चार संलग्नक छेद तथा एक वर्गाकार मध्य छेद है।

पिंक गियर में 24 दांत और चार संलग्नक छेद हैं। इसका केंद्रीय छेद गोल है और गियर को शाफ्ट या पिन पर स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है।

गियर के बारे में समझने के लिए कुछ महत्वपूर्ण विचार हैं:

• सत्ता हस्तांतरण.
• स्पिन दिशा.
• कमर कसना।
• गति धीमी हो रही है।

शक्ति का स्थानांतरण दो संयोजित गियरों के बीच हो सकता है। जिस गियर पर शक्ति लगाई जाती है (जिसे ड्राइविंग गियर कहते हैं) वह अपनी शक्ति अगले गियर (जिसे चालित गियर कहते हैं) में स्थानांतरित कर देगा।

जब दो गियरों को जोड़ा जाता है, तो चालित गियर, ड्राइविंग गियर पहिये के घूमने की विपरीत दिशा में घूमेगा। उदाहरण के लिए, यदि ड्राइविंग गियर दक्षिणावर्त दिशा में घूम रहा है, तो संचालित गियर वामावर्त दिशा में घूमेगा।

गियरिंग तब होती है जब दो गियर जोड़े जाते हैं और ड्राइविंग गियर में संचालित गियर की तुलना में अधिक दांत होते हैं। उदाहरण के लिए, क्या होगा यदि ड्राइविंग गियर में 24 दांत हों (नीला गियर) और संचालित गियर में आठ दांत हों (लाल गियर)?

जब ड्राइविंग गियर अपने 24 दांतों को एक बार घुमाता है, तो यह आठ दांतों वाले संचालित गियर को तीन बार घुमाने के लिए बाध्य करता है। चालित गियर तीन गुना तेजी से घूमेगा; तथापि, गियर केवल 1/3 बल ही लगा पाएगा।

गियरिंग डाउन तब होता है जब ड्राइविंग गियर में संचालित गियर की तुलना में कम दांत होते हैं। उदाहरण के लिए, क्या होगा यदि ड्राइविंग गियर में आठ दांत हों (लाल गियर) और संचालित गियर में 24 दांत हों (नीला गियर)?

जब ड्राइविंग गियर के आठ दांत एक पूर्ण चक्कर लगा लेते हैं, तो 24 दांत वाला संचालित गियर केवल 1/3 चक्कर (आठ दांत) ही लगा पाता है। चालित गियर 1/3 गति से घूमेगा; तथापि, यह तीन गुना बल लगाने में सक्षम होगा।

सुपरकार निर्माण में गियर का उपयोग कैसे किया जा सकता है, इसके कुछ बहुत अच्छे उदाहरण शामिल हैं।

कार को चलाने के लिए बल एक खिंचे हुए रबर बैंड की ऊर्जा से शुरू होता है। ब्लू गियर पर संलग्नक छेद, रेड स्क्वायर बीम को स्टैंडऑफ के साथ संलग्न करने की अनुमति देता है, जिससे रबर बैंड को ब्लू गियर को स्थानांतरित करने में मदद मिलती है।

दूसरा ब्लू गियर शक्ति हस्तांतरण प्रदान करता है।

गियरिंग तब होती है जब दूसरा नीला गियर ग्रे व्हील के शाफ्ट पर लाल गियर को चलाता है जिससे सुपरकार चलती है!

पुली बहुत बहुमुखी भाग हैं। इनका उपयोग निम्नलिखित कुछ चीजों के लिए किया जा सकता है:

• पहिए.
• पुली प्रणालियाँ.
• सजावट.

VEX GO प्रणाली में दो आकार की पुली हैं। दोनों घिरनियों में एक वर्गाकार केन्द्रीय छेद होता है, जो एक वर्गाकार पिन/शाफ्ट को डालने की अनुमति देता है, तथा घिरनी को घुमाने के लिए शक्ति स्थानांतरण की अनुमति देता है। पुली में शामिल हैं:

• छोटे हरे पुली का उल्लेख इस लेख में पहले किया जा चुका है और इसे टायर के साथ जोड़कर एक छोटा पहिया बनाया जा सकता है।
• बड़ी नारंगी पुली में चार गोल छेद होते हैं, ताकि पुली के अन्य भागों को जोड़ा जा सके।

VEX GO प्रणाली में पुली को रस्सियों के साथ जोड़कर पुली प्रणाली बनाई जा सकती है। एक घिरनी प्रणाली या तो रस्सी पर लगाए गए बल की दिशा बदल सकती है या उसके यांत्रिक लाभ को बढ़ा सकती है।

पुली, गियर और पहिए मज़ेदार भाग हैं। अपनी परियोजनाओं के लिए आंखें, सिर या अन्य चीजें बनाने के लिए अपनी कल्पना का उपयोग करें।

पहिए, गियर और पुली आपके VEX GO सिस्टम के लिए महत्वपूर्ण भाग हैं। वे आपकी परियोजनाओं में गति लाएंगे। गति आपकी कल्पना को वास्तविकता में लाएगी!