Montar la VEX V5 Workcell es una actividad divertida y educativa.
Las instrucciones de construcción que se encuentran en la sección Buscar de los laboratorios STEM de V5 Workcell proporcionan listas de piezas e ilustraciones detalladas para guiar al alumno con el montaje.
¿Qué es la estructura V5?
La estructura V5 consta de todas las piezas de plástico y metal que se encuentran en la celda de trabajo V5 que componen la plataforma, los soportes, el soporte del marcador, el brazo del robot y los conectores que los mantienen unidos.
Consejos y trucos al trabajar con la estructura V5
Las instrucciones de construcción incluidas en los laboratorios STEM de V5 Workcell incluyen los números de pieza en la lista de piezas y en las ilustraciones detalladas del montaje. Esto puede ayudar a garantizar que el constructor esté utilizando las piezas correctas al ensamblar, así como a proporcionar la cantidad necesaria de una determinada pieza. Se suma a la facilidad de montaje para recoger todas las piezas necesarias antes de comenzar un paso en las Instrucciones de Construcción.
Las herramientas VEX que se utilizan para apretar los sujetadores incluyen llaves, llaves de estrella y destornilladores de estrella. Los Star Drives vienen en dos tamaños. El Star Drive T15 es el más grande de los dos y se utiliza con los tornillos que se encuentran en el kit V5 Workcell. La transmisión en estrella T8 es más pequeña y se utiliza para apretar los tornillos de fijación en los collares del eje.
Los tornillos, separadores y tuercas se pueden ensamblar apretados con los dedos para conectarlos. Sin embargo, se deben usar llaves inglesas y de estrella para apretar estos sujetadores. El uso de sujetadores V5 le proporcionará más información para ayudar a ensamblar su construcción.
Un tornillo pelado puede ser un problema durante el montaje, sin embargo, hay algunos consejos para quitar los tornillos pelados V5.
No apriete demasiado los tornillos en los insertos roscados #8-32 del motor inteligente V5. Esto podría dañar los insertos.
No apriete demasiado las tuercas Nylock en los puntos de pivote. El apriete excesivo hará que la unión de un punto de pivote se atasque y no gire fácilmente.