Επιλογή συστήματος μετάδοσης κίνησης VEX IQ

Ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης επιτρέπει σε ένα ρομπότ να είναι κινητό χρησιμοποιώντας τροχούς, πέλματα δεξαμενής ή κάποια άλλη μέθοδο. Ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης αναφέρεται μερικές φορές ως βάση κίνησης. Ο προσδιορισμός του είδους του συστήματος μετάδοσης κίνησης που θα χρησιμοποιηθεί είναι ένα από τα πρώτα ζητήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά το σχεδιασμό ενός ρομπότ. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης VEX IQ Clawbot είναι καλό για αρχή, αλλά πρόσθετα σχέδια συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορούν να επιτρέψουν στο ρομπότ πολύ περισσότερες λειτουργίες, όπως η δυνατότητα πλευρικής κίνησης εκτός από στροφή και κίνηση εμπρός και πίσω. Αυτός ο τύπος κίνησης ονομάζεται πανκατευθυντική. Ενδέχεται επίσης να απαιτούνται συστήματα μετάδοσης κίνησης για την υπέρβαση εμποδίων. Τα ρομπότ που σχεδιάζονται για να παίζουν ένα παιχνίδι μπορούν να αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα επιλέγοντας ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης που να ταιριάζει με τη στρατηγική παιχνιδιού τους.

Μερικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης για ένα ρομπότ αγώνων

  • Υπάρχουν εμπόδια στο γήπεδο που πρέπει να ξεπεραστούν με το αυτοκίνητο ή να σκαρφαλωθούν; Τα πέλματα δεξαμενής ή οι τροχοί μεγαλύτερης διαμέτρου μπορούν να βοηθήσουν στην υπέρβαση εμποδίων.
  • Πόσο μεγάλο πλεονέκτημα υπάρχει για το γεγονός ότι το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι πανκατευθυντικό;
  • Το σύστημα μετάδοσης κίνησης θα πιέζει πολλαπλά/βαριά κομμάτια παιχνιδιού ή μήπως πρέπει να είναι γρήγορο; Η μέγιστη ταχύτητα ή ροπή που παράγεται από ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να ρυθμιστεί αλλάζοντας τη σχέση μετάδοσης ή/και αλλάζοντας τη διάμετρο των τροχών.
  • Πόσο ψηλά και πόσο μακριά θα μπορεί να φτάσει το σχέδιο του ρομπότ; Τα ρομπότ που φτάνουν ψηλά ή/και εκτείνονται προς τα έξω, επωφελούνται από μεγαλύτερο αποτύπωμα συστήματος μετάδοσης κίνησης και χαμηλότερο κέντρο βάρους. Οι τροχοί μικρής διαμέτρου μπορούν να βοηθήσουν και με τα δύο.
  • Πόσοι κινητήρες θα χρειαστούν για λειτουργίες εκτός από το σύστημα μετάδοσης κίνησης; Ορισμένοι κανόνες παιχνιδιού περιορίζουν τον αριθμό των κινητήρων σε ένα ρομπότ.

Αυτές οι σκέψεις αποτελούν παραδείγματα της ανάλυσης που θα πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την επιλογή ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης για ένα ρομπότ παιχνιδιών στην τάξη ή ένα ρομπότ VEX IQ Challenge.

Περιγραφές ορισμένων τύπων συστημάτων μετάδοσης κίνησης

Τυπική Οδήγηση

Βασική βάση κίνησης

  Γωνιακή όψη του Standard Drive που χρησιμοποιεί 2 κινητήρες για την κίνηση 4 τροχών.

Το Standard Drivetrain είναι επίσης γνωστό ως σύστημα κίνησης skid steer και είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Το τυπικό σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να τροφοδοτείται από δύο κινητήρες και αυτοί οι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την άμεση τροφοδοσία των κινητήριων τροχών ή μπορούν να αποτελούν μέρος ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης που μπορεί να έχει πολλαπλούς κινητήριους τροχούς. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί επίσης να σχεδιαστεί ώστε να έχει πολλαπλούς κινητήρες και πολλαπλούς τροχούς. Αυτές οι παραλλαγές ονομάζονται μερικές φορές τετρακίνηση, εξακίνηση κ.λπ. Αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να χρησιμοποιήσει μια ποικιλία από τις πλαστικές ζάντες VEX. Ωστόσο, δεν έχει την ικανότητα να είναι πανκατευθυντικό.

H Drive

H Drive

  Γωνιακή όψη του συστήματος κίνησης H, το οποίο είναι παρόμοιο με το Standard Drive, αλλά χρησιμοποιεί πανκατευθυντικούς τροχούς και διαθέτει έναν τρίτο κινητήρα που τροφοδοτεί έναν πέμπτο, κάθετο τροχό.

Το σύστημα H Drive χρησιμοποιεί τρεις ή πέντε κινητήρες με τέσσερις πανκατευθυντικούς τροχούς 200 mm και έναν πέμπτο πανκατευθυντικό τροχό 200 mm, τοποθετημένους κάθετα μεταξύ των άλλων τροχών του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Η διάταξη των τροχών επιτρέπει σε αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης να είναι πανκατευθυντικό. Ο πέμπτος κεντρικός τροχός μπορεί να πιαστεί σε ένα εμπόδιο καθώς το ρομπότ προσπαθεί να κυλήσει από πάνω του.

Ολονομική

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης Holonomic είναι πανκατευθυντικό. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να συναρμολογηθεί είτε με τρεις πανκατευθυντικούς τροχούς 200 mm και τρεις Smart Motors είτε με τέσσερις πανκατευθυντικούς τροχούς 200 mm και τέσσερις Smart Motors.

Η έκδοση με τους τρεις πανκατευθυντικούς τροχούς και τους τρεις κινητήρες κίνησης συναρμολογείται με τους τροχούς ρυθμισμένους σε γωνία 120 μοιρώνμεταξύ τους. Οι οδηγίες κατασκευής της μονάδας δίσκου Kiwi διαθέτουν αυτόν τον τύπο μονάδας δίσκου.

Η έκδοση με τους τέσσερις πανκατευθυντικούς τροχούς και τους τέσσερις κινητήρες μπορεί να συναρμολογηθεί είτε στρέφοντας τους τροχούς σε κάθε γωνία (μερικές φορές ονομάζεται κίνηση Χ) είτε τοποθετώντας τους κινητήριους τροχούς στο κέντρο κάθε πλευράς της βάσης κίνησης. 

Αυτά τα Ολονομικά Συστήματα Μετάδοσης Κίνησης απαιτούν έναν πιο σύνθετο κώδικα προγραμματισμού για την κίνησή τους από το Τυπικό Σύστημα Μετάδοσης Κίνησης. Το σύστημα κίνησης στους 3 τροχούς δεν είναι τόσο σταθερό όσο το σύστημα κίνησης στους 4 τροχούς. 

Κίβι Ντράιβ X Drive

  Γωνιακή όψη του συστήματος κίνησης Kiwi Drive που διαθέτει 3 πανκατευθυντικούς τροχούς, ο καθένας με τον δικό του κινητήρα και τοποθετημένους σε τριγωνική διάταξη. Κάθε τροχός βλέπει προς διαφορετική κατεύθυνση.

  Γωνιακή όψη του συστήματος X Drive που διαθέτει 4 πανκατευθυντικούς τροχούς, ο καθένας με τον δικό του κινητήρα και τοποθετημένους σε διάταξη X. Κάθε τροχός βλέπει προς διαφορετική κατεύθυνση.

Οδήγηση με τροχιά

Οδήγηση με τροχιά

  Γωνιακή όψη του συστήματος μετάδοσης κίνησης ερπύστριας που έχει 2 πέλματα δεξαμενής αντί για τροχούς, το καθένα με τη δική του μηχανή.

Το σύστημα κίνησης Track Drive είναι μια άλλη παραλλαγή του Standard Drivetrain που χρησιμοποιεί το πέλμα του ρεζερβουάρ αντί για τροχούς. Το πέλμα ρεζερβουάρ περιλαμβάνεται στο κιτ πρόσθετων στοιχείων Competition και διατίθεται με το κιτ πέλματος ρεζερβουάρ και εισαγωγής αέρα. Το Track Drive μπορεί εύκολα να περάσει πάνω από εμπόδια. Ωστόσο, το Track Drive δεν έχει τη δυνατότητα να είναι πανκατευθυντικό. Οι σύνδεσμοι πρόσφυσης από το κιτ πέλματος ρεζερβουάρ και εισαγωγής μπορούν να προστεθούν στα πέλματα του ρεζερβουάρ για να αυξηθεί η πρόσφυση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Τα πέλματα του ρεζερβουάρ κινούνται από τα πλαστικά γρανάζια VEX.

Σύγκριση ορισμένων τύπων συστημάτων μετάδοσης κίνησης

  Τυπική Οδήγηση H Drive Ολονομική Οδήγηση με τροχιά
Ελάχιστοι απαιτούμενοι κινητήρες 2 3 3 2
Τροχοί Omni ή/και έλξη Όμνι Όμνι Πέλμα δεξαμενής
Πανκατευθυντικό Οχι Ναί Ναί Οχι
Επίπεδο Προγραμματισμού Βασικό έως Μέσο Ενδιάμεσος Προχωρημένος Βασικό έως Μέσο
Ικανότητα υπέρβασης ενός εμποδίου Πολύ καλό Φτωχός Εκθεση Εξαιρετική με συνδέσμους πρόσφυσης
Κίνδυνος ασφαλείας:
Κίτρινο σύμβολο κινδύνου με διάγραμμα ενός χεριού που πιάνεται ανάμεσα σε δύο μηχανικά εξαρτήματα.

Σημεία τσιμπήματος

Μετακινήστε αργά τους τροχούς, τα γρανάζια και τα γρανάζια για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν καλώδια, σωλήνες, ελαστικά υλικά ή εξαρτήματα που θα παγιδευτούν στην κίνηση, πριν θέσετε σε λειτουργία το ρομπότ.

For more information, help, and tips, check out the many resources at VEX Professional Development Plus

Last Updated: