Verhindern von Luftleckagen in einem pneumatischen VEX-System

Ein wichtiges Anliegen bei der Arbeit mit einem VEX-Pneumatiksystem ist die Luftleckage. Jegliche Luftlecks im System verringern den Gesamtdruck und die Anzahl der Zyklen (Ausfahren/Einfahren), die das pneumatische System betreiben kann.


Verhindern von Lecks in Behälteranschlüssen

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Die Air Reservoir Fittings bestehen aus dem Schrader Reifenpumpenventil und dem Reservoir Fitting

Die Gewinde des Reservoir-Fittings werden mit bereits aufgetragenem Teflon geliefert, um eine leckagefreie Abdichtung zu erzielen.

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Eine einzelne Lage Teflonband kann um die Gewinde der Schrader-Reifenhalterung gewickelt werden, bevor sie in den Anschluss des Luftbehälters geschraubt wird. Dies wird dazu beitragen, eine luftdichte Versiegelung herzustellen.

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Das Schrader Reifenpumpenfitting und das Reservoir Fitting können mit einem 7/16-Zoll-Schlüssel fest in die Anschlüsse an den Enden des Luftbehälters eingeschraubt werden.


Verhindern von Leckagen in Zylinder- und Ventilfittings

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Die Armaturen für Pneumatikzylinder umfassen Zylinderarmaturen und Durchflussmesser.

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Diese Fittings verfügen über eine Unterlegscheibe, die eine luftdichte Abdichtung ermöglicht.

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Ziehen Sie die Verschraubungen mit einer kleinen Zange vorsichtig auf ca. ¼ Umdrehung mehr als handfest an.

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Die pneumatischen Magnetventile verwenden Ventilarmaturen.

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Ventilfittings haben auch Unterlegscheiben, um eine luftdichte Abdichtung zu schaffen.

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Diese Fittings sollten ebenfalls mit einer kleinen Zange ¼ Umdrehung über die Finger angezogen werden.


Schneiden, Einsetzen und Lösen von Pneumatikschläuchen

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Die pneumatischen Schläuche, die zum Anschluss der pneumatischen Geräte verwendet werden, können mit einer scharfen Schere geschnitten werden.

Um eine luftdichte Versiegelung zu erzielen, schneiden Sie den Schlauch gerade ab, um ein quadratisches Ende zu erhalten. Schneiden Sie den Schlauch nicht schräg ab.

Hinweis: Je länger der Schlauch zwischen Ventil und Pneumatikzylinder ist, desto mehr Luftdruck geht bei jeder Aktivierung des Zylinders verloren.

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Alle pneumatischen Schlauchverschraubungen nehmen den Schlauch auf, indem Sie den Schlauch einfach bis zum Anschlag in die Verschraubung einführen.

Stellen Sie sicher, dass der Pneumatikschlauch vollständig in die Armatur eingeführt ist. Es gibt eine Gummiringdichtung, durch die der Schlauch hindurchgehen muss, um die luftdichte Abdichtung herzustellen.

Zum Lösen des Schlauches muss der Außenkragen des Fittings in Richtung Fitting gedrückt werden und dann kann der Schlauch entfernt werden.


Auf Lecks testen

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Wenn Ihr pneumatisches System längere Zeit keinen Luftdruck hält, liegt irgendwo im System ein Luftleck vor.

Eine Möglichkeit, ein Luftleck zu überprüfen, besteht darin, eine kleine Menge Seifen- und Wasserlösung auf die Bereiche aufzutragen, in denen die Fittings angeschlossen sind. Wenn an einer dieser Stellen Blasen erscheinen, liegt ein Luftleck vor und die Verschraubung muss festgezogen werden.

Hinweis: Keine Seifen- und Wasserlösung auf elektronische Anschlüsse auftragen.

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