Řízení výuky ve třídě s VEX AIR

Létání s dronem VEX AIR v interiéru je praktický proces, který vyžaduje jasné role, sdílenou odpovědnost a konzistentní bezpečnostní návyky. Strategie a pokyny v tomto článku mají pomoci učitelům a studentům pochopit, jak bezpečně připravit, provozovat a dokončit lety s drony v uzavřeném výukovém prostředí. Dron VEX AIR je určen pouze pro použití v interiéru, a neměl by se používat venku.

Stanovení rolí studentů

Bezpečnost letů je odpovědností každého z vás, když pracujete se společností VEX AIR. Součástí vytvoření bezpečného prostředí pro létání v interiéru je stanovení jasných rolí a odpovědností pro studenty i dospělé. Když mají všichni jasno v očekáváních, může to pomoci eliminovat nejasnosti a zajistit hladký průběh letu. 

Každý student by měl mít pro každý let přiřazenou roli, aby každý člen skupiny nebo letového týmu věděl, kde má být a za co je zodpovědný. Každá role bude mít jiné povinnosti před letem, během něj a po něm, které jsou popsány dále v tomto článku. Doporučují se následující role:

• Pilot(i) - Student na pilotním stanovišti s ovladačem dronu VEX AIR a aktivně řídí dron v letové oblasti.
• Druhý pilot(i) - Student na pilotním stanovišti spolupracující s pilotem a vizuálně monitorující polohu dronu a stav baterie během letu.
• Pozorovatel(é) - Všichni ostatní studenti, kteří nepilotují. Pozorovatelé by měli zůstat uvnitř nebo vně ochranné zóny, sledovat své okolí a mohou přemýšlet o letu nebo se na něj připravovat.

Studenti by měli zůstat ve svých rolích po celou dobu jednoho letového cyklu – před letem, během něj a po něm – aby řádně plnili všechny přidělené povinnosti. Studenti se pak mohou střídat nebo rotovat v rolích, aby každý měl možnost pilotovat dron.

Vytvořte letový plán

Pokud bude více skupin nebo týmů sdílet centrální letovou plochu během stejné hodiny nebo lekce, je užitečné si to naplánovat předem a vytvořit letový harmonogram. 

Každý, kdo momentálně nelétá, je pozorovatel. Pozorovatelé by měli neustále věnovat pozornost svému okolí a mohou se aktivně zapojit do přípravy na let nebo do reflexe o něm. Mezi úkoly pozorovatele patří:

• Nácvik letu v leteckém simulátoru VEX AIR.
• Zaznamenávání a odrážení letových informací do deníku mise.
• Plánování letové trasy se svým leteckým týmem.
• Sledování letové oblasti, aby se zjistilo, jak ostatní týmy přistupují k danému úkolu.

Připraveni k letu 

Před každým letem piloti kontrolují nejen svá letadla, ale i sami sebe a kladou si důležitou otázku: Jsem způsobilý k letu? Být způsobilý k létání znamená, že pilot a druhý pilot jsou soustředění, bdělí a připraveni dodržovat bezpečnostní postupy před vzletem. Dokonale fungující dron může být nebezpečný, pokud jsou piloti unavení, rozptýlení nebo spěchají. 

Pro studenty znamená být způsobilý k létání, že jsou soustředění, připravení, klidní, v bezpečí, připravení a bdělí. Promluvte si se studenty o tom, co ve vašem kontextu znamená „schopný létat“. Pomocí následujících pokynů si se studenty promluvte o tom, jak zjistit, zda jsou způsobilí k létání:

• Soustředěný – Věnuji pozornost a nejsem rozptylován/a.
• Připraven – Rozumím dnešnímu úkolu nebo misi.
• Klid – Nejsem uspěchaný/á, frustrovaný/á ani přehnaně nadšený/á.
• Bezpečné – Dodržuji všechna bezpečnostní pravidla a postupy.
• Připraveno – Dokončil(a) jsem kontrolní seznam před letem.
• Při vědomí – Vzletová a přistávací zóna je volná.

Vždy je v pořádku, aby piloti nebo kopiloti nelétali, pokud se jim něco zdá nebezpečné nebo nejisté. Studenti se mohou v případě potřeby střídat mezi rolemi, aby létali pouze tehdy, když se cítí bezpečně.

Povinnosti před letem

Za přípravu na let jsou zodpovědní dospělí a studenti. V závislosti na roli se tyto povinnosti liší. Tato tabulka ukazuje doporučené povinnosti před letem: 

Vedoucí bezpečnosti je dohlížející dospělá osoba, která bude přímo zodpovědná za sledování bezpečnosti letů studentů a řešení bezpečnostních problémů (v souladu se všemi školními předpisy), jakmile se objeví. Ujistěte se, že studenti vědí, kdo je vedoucí bezpečnosti, aby mohli vhodně směřovat otázky nebo pokládat obavy.

Následující zdroje vám mohou pomoci s přípravou na let: 

• Doporučení pro přípravu prostoru pro let naleznete v tomto článku.
• Chcete-li se dozvědět více o bezpečnostních kontrolách před letem, přečtěte si tento článek.
• Kontrolní seznamy před letem k vytištění (dokumentů Google / .docx / .pdf)
• Více informací o zámku vrtule dronu VEX AIR naleznete v tomto článku.

Povinnosti během letu

Každý je zodpovědný za udržování bezpečného letového prostředí během letů. Tato tabulka ukazuje doporučené povinnosti během probíhajících letů: 

Pokud během letu dojde k nouzové situaci, je každý zodpovědný za dodržování bezpečnostních postupů. Může se jednat například o: 

• Zastavení letu s výzvou „STŘIH!“ – Kdokoli (student nebo dospělý) může kdykoli zavolat „STŘIH!“, pokud během letu zjistí bezpečnostní problém. Všichni piloti musí okamžitě přestat létat, když je zvolán povel „Cut“. Piloti mohou v tomto okamžiku v případě potřeby aktivovat nouzové zastavení (E-Stop). 
  • Aby se zajistilo, že všichni studenti této odpovědnosti rozumí, sehrajte si scénáře, které by vyžadovaly spuštění příkazu „Vyjmout“, a co by měla každá studentská role dělat, když je příkaz „Vyjmout“ spuštěn.
• Aktivace nouzového zastavení (E-Stop) – Současným stisknutím tlačítek Zámek vrtule a Vzlet & Přistání na ovladači se okamžitě zastaví všechny motory a dron spadne na zem. 
  • Ujistěte se, že studenti vědí, jak a kdy aktivovat nouzové zastavení.
  •  Prodiskutujte, co představuje nouzovou situaci během letu a co dělat po nouzovém zastavení. Více informací naleznete v tomto článku.

Povinnosti po letu

I když je let skončen, stále je třeba něco udělat. Tato tabulka ukazuje doporučené povinnosti po letu:

Následující zdroje vám mohou pomoci s dokončením letu: 

• Chcete-li se dozvědět více o osvědčených postupech nabíjení baterií, přečtěte si tento článek.

Chcete-li si promluvit více o strategiích výuky s VEX AIR, které jsou přizpůsobeny vašim studentům a prostředí, naplánujte si individuální konzultaci v PD+ s odborníkem na VEX.